盖世汽车讯 奥迪正式发布全新 Nuvolari 超级跑车，起售价为 60 万欧元（约合人民币 468 万元），计划于 2027 年上半年开始交付，全球限量 499 台。该车型以传奇意大利赛车手塔齐奥 · 努沃拉里（Tazio Nuvolari）命名，旨在致敬其在 1930 年代末代表 Auto Union（奥迪前身）参赛的辉煌历史。
Nuvolari 搭载一套插电式混合动力系统，核心为一台双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机，红线转速达 10,000 转 / 分钟，最大输出功率为 789 马力、730 牛 · 米扭矩，并与三台轴向磁通电机协同工作，综合输出达 987 马力。这一数据与 2005 年首发的布加迪威龙（Bugatti Veyron）持平，也使 Nuvolari 成为奥迪有史以来动力最强的量产车型，超越此前的 RS e-tron GT Performance。
该车最高时速超过 350 公里 / 小时（217 英里 / 小时），0 至 100 公里 / 小时加速时间为 2.6 秒，0 至 200 公里 / 小时仅需 6.8 秒，性能略优于同集团旗下的兰博基尼 Temerario。尽管奥迪未在官方材料中直接提及 Temerario，但其确认两款车型共享 V8 发动机架构，同时强调 Nuvolari 经过"奥迪专属调校"，体现品牌 DNA。
Nuvolari 配备 7.3 千瓦时电池组，纯电续航里程有限，但容量接近 Temerario 所用 3.8 千瓦时电池的两倍。车身采用奥迪空间框架（Audi Space Frame）铝合金结构，并首次结合碳纤维增强聚合物（CFRP）打造主体，部分轻量化技术源自一级方程式（F1）经验。整备质量尚未公布，而 Temerario 在未加注液体前的重量为 1,690 公斤。
制动系统方面，Nuvolari 是奥迪首款采用锻造中心锁止轮毂的车型，搭配碳陶瓷刹车盘——前轮为 420 × 40 毫米十活塞卡钳，后轮为 410 × 32 毫米四活塞卡钳，尺寸略大于 Temerario，且据称同样借鉴 F1 工程理念。
空气动力学设计亦受 F1 启发，配备可调式主动尾翼，提供"关闭""低下压力"和"高下压力"三种模式，可根据驾驶模式自动调节，或由方向盘上的旋钮手动控制（E-Hybrid 纯电模式除外）。此外，车辆还配备类似 F1 的减阻系统（DRS），驾驶员可通过方向盘按钮手动激活以提升极速。
内饰融合物理按键与数字屏幕，并采用钛灰色（Titanium）配色，呼应此前亮相的 Concept C 电动敞篷跑车。细节处加入 1930 年代 Auto Union Type C 赛车的色彩元素。奥迪表示，Nuvolari 将引领品牌回归高品质座舱标准，后续推出的 Concept C 量产版及" A "" Q "系列主流车型有望沿用相关设计理念。
值得注意的是，这并非奥迪首次以 Nuvolari 命名车型。2003 年日内瓦车展上，奥迪曾推出 Nuvolari quattro 概念车，预演了后来用于初代 A5 的设计语言；2014 年，第三代 TT 也在意大利市场推出过 Nuvolari 特别版。
目前，奥迪已确认 Nuvolari 将早于 Concept C 量产版上市。后者预计将于明年投产。尽管奥迪此前多次否认开发 R8 继任车型，但 Nuvolari 实质上填补了 R8 停产两年多以来的高性能双门跑车空白。
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